Toyota-PSA, nuovo furgone ProAce da joint-venture

toyota nulla è impossibile google-site-verification: google44b26e9f4b998fec.html

Derivato da Peugeot Expert e Citroen Jumpy, ha motori Euro V

Toyota, da 1/o trimestre in vendita nuovo truck proAce

 Toyota svela i primi dettagli di ProAce, il nuovo veicolo commerciale frutto della cooperazione con PSA e derivato dalla famiglia che comprende oltre al Peugeot Expert e al Citroen Jumpy, anche il Fiat Scudo. Questo modello, che verrà fabbricato nello stabilimento PSA di Valencienne (dove nascerà anche un futuro commerciale progettato e sviluppato congiuntamente dal Gruppo francese e dalla Toyota), sarà commercializzato nel primo trimestre del 2013, con consegne previste per il secondo trimestre. Disponibile in una scelta tra due lunghezze e due altezze differenti, il ProAce propone uno spazio di carico che spazia tra 5 e 7 metri cubi di volume, accessibile lateralmente, con scelta tra una oppure due porte scorrevoli, e dalla parte posteriore, in questo caso con portellone a cerniera superiore oppure con porta doppia apribile a 270 gradi. La portata raggiunge i 1.200 chili e la capacita' di traino i 2.000 chili. ProAce potra’ essere richiesto come furgone chiuso, finestrato oppure a doppia cabina. L'altezza della posizione di guida e l'ampio parabrezza consentono al guidatore e ai passeggeri di godere di un ambiente di guida e di una visibilita' paragonabili a quelli di un MPV. Il comfort e' assicurato dall'adozione di alzacristalli elettrici, dalla chiusura centralizzata con Remote Control, dalla possibilita' di regolazione dello sterzo e da una serie di equipaggiamenti quali il climatizzatore manuale, sistema audio con tecnologia Bluetooth, Cruise Control e retrovisori esterni elettrici e riscaldati. Disponibili di serie saranno i sistemi di frenata Anti-Bloccaggio (ABS) con distribuzione elettronica della forza frenante, il controllo della stabilita' del veicolo (VSC) e le luci di marcia diurna (DRL). Il nuovo Toyota ProAce sara' proposto con diverse motorizzazioni diesel, tutte conformi ai parametri Euro V relativi alle emissioni. Il motore 1.6 da 90 Cv con 180 Nm di coppia ha una trasmissione manuale a 5 rapporti, mentre le due unita' 2.0 da 128 Cv (320 Nm) e da 163 Cv (340 Nm) sono disponibili con cambio manuale a 6 rapporti. Tutte le motorizzazioni dispongono di una funzione di 'controllo di voltaggio', studiata per gestire la carica della batteria mediante l'alternatore, andando a ridurre dove possibile l'assorbimento sul motore e migliorando l'economia dei consumi. Con un serbatoio dalla capacita' di 80 litri, le varianti equipaggiate con motori diesel 2.0 128 Cv e 2.0 163 Cv dispongono di un'autonomia di guida fino a 1.250 km.