toyota nulla è impossibile
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La nuova Toyota Yaris Hybrid è una piccola segmento B che combina un propulsore termico con un motore elettrico per abbattere consumi ed emissioni, pur mantenendo una potenza abbastanza elevata per la tipologia di vettura. Abbiamo avuto l’occasione di guidarla durante la presentazione internazionale in Olanda, nei dintorni di Amsterdam.
Le principali differenze rispetto alle Yaris con motore termico si concentrano sul frontale, molto più accattivante e grintoso rispetto alla versione con paraurti di serie. La nuova estetica “under priority” di Toyota si accoppia alla perfezione con le luci “keen look” che denotano il look moderno della piccola giapponese. La prima segmento B full hybrid in commercio è proposta con un prezzo di partenza di 17.500 euro, lo stesso di una Toyota Yaris 1.4 D-4D.
La versione ibrida della Toyota Yaris utilizza l’ultima evoluzione della piattaforma HSD, la stessa della Prius e della Auris ma più leggera del 20%. Il propulsore a benzina è un nuovo quattro cilindri da 1.5 litri che, affiancato al motore elettrico, genera una potenza complessiva di 100 cavalli che permettono alla vettura di muoversi agilmente, pur consumando pochissimo ed avendo emissioni alquanto ridotte. Ma ora vediamo come si comporta su strada.
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