toyota nulla è impossibile
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Era il 1997 quando il marchio nipponico lanciava in Giappone il minibus Coaster Hybrid EV ...
Quattro milioni di veicoli full hybrid venduti. E' lo storico traguardo raggiunto e subito annunciato da Toyota, uno dei costruttori maggiormente (e da più tempo) impegnati nel rispondere con forza alla questione ambientale e nel credere fermamente nel futuro dei veicoli ecologici.
Nell'agosto del 1997 Toyota lanciava in Giappone il minibus "Coaster Hybrid EV", preparando per il dicembre dello stesso anno anche il lancio della Prius, la prima automobile ibrida al mondo prodotta in serie. Le vendite in America Settentrionale, in Europa e in altri paesi sarebbero poi iniziate nel 2000.
La seconda generazione di Prius avrebbe fatto il suo esordio nel 2003, mentre l'utilizzo del sistema full hybird di Toyota sarebbe stato in seguito allargato ad altre tipologie di veicoli quali i minivan, i SUV e le berline a trazione posteriore. La terza generazione di Prius è entrata in commercio nel 2009, con vendite cumulative di veicoli full hybrid di Toyota che nell'agosto dello stesso anno superavano la soglia dei 2 milioni di unità.
In Europa, i veicoli del marchio nipponico equipaggiati con tecnologia full hybrid includono la Prius, l'Auris Hybrid e a breve anche la nuova Yaris Hybrid, con questi ultimi due modelli prodotti negli impianti europei appartenenti al gruppo Toyota. Nei prossimi mesi, verrà lanciata inoltre la Prius+ e la Prius Plug-in.
Attualmente il marchio possiede un'offerta composta da 19 veicoli full hybrid in circa 80 paesi nel mondo. Quest'anno, i veicoli full hybrid rappresentano circa
il 15% delle vendite globali di Toyota e in Europa il 10% delle vendite totali di veicoli Toyota e Lexus.
Al 30 aprile scorso la casa giapponese ha calcolato come i suoi veicoli full hybrid, dal 1997 ad oggi, abbiano portato ad un risparmio di circa 26 milioni di tonnellate di emissioni di CO2, considerate essere la causa principale del cambiamento climatico globale, rispetto a quelle che sarebbero state emesse da veicoli benzina dalle dimensioni e prestazioni paragonabili ai veicoli in oggetto.
Nell'agosto del 1997 Toyota lanciava in Giappone il minibus "Coaster Hybrid EV", preparando per il dicembre dello stesso anno anche il lancio della Prius, la prima automobile ibrida al mondo prodotta in serie. Le vendite in America Settentrionale, in Europa e in altri paesi sarebbero poi iniziate nel 2000.
La seconda generazione di Prius avrebbe fatto il suo esordio nel 2003, mentre l'utilizzo del sistema full hybird di Toyota sarebbe stato in seguito allargato ad altre tipologie di veicoli quali i minivan, i SUV e le berline a trazione posteriore. La terza generazione di Prius è entrata in commercio nel 2009, con vendite cumulative di veicoli full hybrid di Toyota che nell'agosto dello stesso anno superavano la soglia dei 2 milioni di unità.
In Europa, i veicoli del marchio nipponico equipaggiati con tecnologia full hybrid includono la Prius, l'Auris Hybrid e a breve anche la nuova Yaris Hybrid, con questi ultimi due modelli prodotti negli impianti europei appartenenti al gruppo Toyota. Nei prossimi mesi, verrà lanciata inoltre la Prius+ e la Prius Plug-in.
Attualmente il marchio possiede un'offerta composta da 19 veicoli full hybrid in circa 80 paesi nel mondo. Quest'anno, i veicoli full hybrid rappresentano circa
il 15% delle vendite globali di Toyota e in Europa il 10% delle vendite totali di veicoli Toyota e Lexus.
Al 30 aprile scorso la casa giapponese ha calcolato come i suoi veicoli full hybrid, dal 1997 ad oggi, abbiano portato ad un risparmio di circa 26 milioni di tonnellate di emissioni di CO2, considerate essere la causa principale del cambiamento climatico globale, rispetto a quelle che sarebbero state emesse da veicoli benzina dalle dimensioni e prestazioni paragonabili ai veicoli in oggetto.
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