Svelata la quinta generazione della Suv

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La Toyota Rav4 cambia marcia al Salone di New York debuttando con un'estetica totalmente inedita e nuove dotazioni tecniche e tecnologiche. La quinta generazione della Suv giapponese stravolge nettamente i concetti di stile del modello uscente e si propone con motorizzazioni aggiornate e un nuovo cambio automatico Direct-Shift a otto rapporti.

Rivoluzione di stile. L'evoluzione ha portato la Rav4 a modificare lievemente le proprie dimensioni. La Suv sfrutta la piattaforma modulare Tnga e, rispetto al modello uscente, misura mezzo centimetro in meno di lunghezza, arrivando a 4,59 metri, risultando però più larga (185 cm) e proponendo un passo più lungo di 3 cm, per un totale di 2,69 metri. Lievi modifiche che non hanno alterato le proporzioni di questo modello che non rinnega le proprie origini pur evolvendosi radicalmente nell'impostazione stilistica. Tratti netti, linee tese e superfici scolpite hanno proiettato in una nuova era questa sport utility che omaggia le proprie origini off-road con diversi dettagli come i passa ruota squadrati, la maggiore altezza da terra e i rinforzi di protezione montati sui paraurti. Il frontale ha un aspetto estremamente personale con una calandra dal design inedito integrata in un paraurti con tagli netti che sottolineano la presenza di fari Led di nuova generazione. Al posteriore la Rav4 evolve nettamente alcuni concetti di stile introdotti dalle Suv Lexus, portando in gamma una nuova impostazione stilistica.

Ibrido 2.0. La nuova generazione della Suv sarà disponibile in America con un 2.5 benzina con cambio automatico a otto rapporti: questo stesso motore farà da base alla Toyota Rav4 Hybrid che sfrutterà la seconda generazione dei powertrain ibridi THS abbinata a un cambio automatico di tipo Cvt. Quest'ultima dispone di un sistema di trazione integrale AWD-i che, sfruttando un motore elettrico per fornire trazione alle ruote posteriori, risulta più potente del 30% rispetto alla prima generazione dell'ibrida. Nella gamma statunitense saranno presenti anche altri due sistemi a quattro ruote motrici, un tradizionale AWD e una versione più raffinato con Dynamic Torque Vectoring e Rear Driveline Disconnect che permette di viaggiare a trazione anteriore per migliorare l'efficienza quando l'integrale non è richiesta. Su tutte le Rav4 a quattro ruote motrici è inoltre presente il Multi-Terrain Select, un sistema elettronico che consente di selezionare alcune modalità di guida preimpostate per affrontare al meglio i tratti off-road. In Europa, oltre alla versione ibrida, la Rav4 sarà disponibile anche con un 2.0 benzina di nuova generazione con cambio manuale o automatico.

Sempre più sicura. In attesa di ufficializzare i dettagli per la gamma europea, la Toyota ha diramato alcune informazioni sulle versioni statunitensi della Suv. Oltre ai classici allestimenti, la nuova generazione ha portato al debutto la versione top di gamma XSE Hybride la Adventure con dettagli pensati per gli amanti della guida in fuoristrada che si contrappone alla lussuosa e tecnologica versione Limited. A seconda dell'allestimento sono disponibili diversi accessori tra i quali spiccano un impianto di infotainment Entune con Wifi, Android Auto e Apple Carplay che, a seconda della versione, ha uno schermo da 7" o 8". In gamma non mancano accessori come la ricarica wireless per smartphone, l'impianto audio JBL da 800 Watt e svariati sistemi di assistenza alla guida di nuova generazione. Su tutti gli allestimenti è previsto il Toyota Safety Sense 2.0 con cruise control adattivo, mantenimento attivo della corsia e frenata autonoma con riconoscimento dei pedoni. Tra le novità spiccano il rilevatore dei segnali stradali e il Lane Tracing Assist che sulle strade con segnaletica orizzontale poco chiara è in grado di seguire il veicolo che ci precede mantenendo la corretta corsia di marcia.