toyota nulla è impossibile
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Quasi tre milioni di unita' vendute nell'arco di quindici anni. E' questo il traguardo raggiunto dal veicolo ibrido piu' famoso al mondo, la Toyota Prius. Studiata per 'adeguarsi' al cambiamento climatico e per risolvere il problema della questione energetica, l'idea di Toyota di realizzare trasmissioni alternative per i propri veicoli - si legge in una nota - inizia a formarsi nel corso degli anni '60, diventando negli anni '90 un'azione concreta, con la ricerca di un percorso di sviluppo tecnologico che continua ancora oggi.
Il 1994 e' stato l'anno in cui Toyota ha avviato il progetto G21. Il suo scopo era di creare per il ventunesimo secolo un'auto ecologica e rispettosa dell'ambiente che, a dispetto delle credenziali ambientali, riuscisse a garantire la comodita' e il piacere di guida di un veicolo convenzionale. Il lancio della Prius di prima generazione va quindi fatto coincidere con l'avvento della rivoluzione del settore automobilistico. Nel 1997, l'esordio di Prius sollevo' diverso scetticismo: oggi la terza generazione di Prius e' diventata una delle automobili piu' vendute nel mondo.
A livello globale, Toyota ha venduto quasi 3 milioni di unita' di questo modello, per un totale di quasi 5 milioni di veicoli full hybrid venduti nel mondo dal 1997 a oggi. Solo nel 2012, le vendite ibride dei veicoli Toyota e Lexus raggiungeranno 1,2 milioni di unita'. Questi modelli hanno tutti qualcosa in comune con Prius: la trasmissione full hybrid.
Nel 2013, la Toyota Prius si e' attestata nuovamente in Europa come il primo modello in termini di affidabilita' e qualita' secondo il TUeV Report, registrando il minor numero di difetti nella categoria dei veicoli dai quattro ai cinque anni di eta'. La continuita' dei successi ottenuti nel rapporto TUeV conferma l'affidabilita' e la qualita' dei veicoli non soltanto all'interno della gamma Toyota, ma in particolar modo della sua tecnologia full hybrid, che continuera' a essere impiegata su un numero sempre crescente di modelli.
Quasi tre milioni di unita' vendute nell'arco di quindici anni. E' questo il traguardo raggiunto dal veicolo ibrido piu' famoso al mondo, la Toyota Prius. Studiata per 'adeguarsi' al cambiamento climatico e per risolvere il problema della questione energetica, l'idea di Toyota di realizzare trasmissioni alternative per i propri veicoli - si legge in una nota - inizia a formarsi nel corso degli anni '60, diventando negli anni '90 un'azione concreta, con la ricerca di un percorso di sviluppo tecnologico che continua ancora oggi.
Il 1994 e' stato l'anno in cui Toyota ha avviato il progetto G21. Il suo scopo era di creare per il ventunesimo secolo un'auto ecologica e rispettosa dell'ambiente che, a dispetto delle credenziali ambientali, riuscisse a garantire la comodita' e il piacere di guida di un veicolo convenzionale. Il lancio della Prius di prima generazione va quindi fatto coincidere con l'avvento della rivoluzione del settore automobilistico. Nel 1997, l'esordio di Prius sollevo' diverso scetticismo: oggi la terza generazione di Prius e' diventata una delle automobili piu' vendute nel mondo.
A livello globale, Toyota ha venduto quasi 3 milioni di unita' di questo modello, per un totale di quasi 5 milioni di veicoli full hybrid venduti nel mondo dal 1997 a oggi. Solo nel 2012, le vendite ibride dei veicoli Toyota e Lexus raggiungeranno 1,2 milioni di unita'. Questi modelli hanno tutti qualcosa in comune con Prius: la trasmissione full hybrid.
Nel 2013, la Toyota Prius si e' attestata nuovamente in Europa come il primo modello in termini di affidabilita' e qualita' secondo il TUeV Report, registrando il minor numero di difetti nella categoria dei veicoli dai quattro ai cinque anni di eta'. La continuita' dei successi ottenuti nel rapporto TUeV conferma l'affidabilita' e la qualita' dei veicoli non soltanto all'interno della gamma Toyota, ma in particolar modo della sua tecnologia full hybrid, che continuera' a essere impiegata su un numero sempre crescente di modelli.
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